汽车资讯：电动车池比新车贵，换电池需要花费40万

之前，某知名汽车主播在网络平台爆料称，某极星2双电机长续航版车主黄先生在驾车途中发生意外撞山，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。

在随后维修过程中黄先生被4S店告知，无法单独更换底部铝板，只能将整个电池组进行更换，而4S店给出的更换报价高达54万。

然而，这辆发票价为24.9万元的极星2，4S店给出了高达54万元的更换报价。最后，黄先生的这辆事故车并没有维修、也没有换新电池，而是直接走了全损。

其实，电动车换电池贵，早已不是什么新闻。去年，芬兰的一位特斯拉Model S车主，在得知更换电池需要自费2万欧元（约合人民币14万元）后，直接选择炸毁爱车。还有，央广网曾报道，2016年河南商丘车主高先生购买了一台国产品牌电动汽车，新车补贴后价格为65000元，2018年在一场暴雨中车辆泡水，电池报废。4S店告知，更换电池需要69000元。

极星是吉利与沃尔沃联合打造的高端电动汽车品牌，目前旗下拥有两款车型。分别为为塑造高端品牌形象的极星1，售价约在145万，对标特斯拉Model 3的极星2，目前售价25.78万元至33.8万元之间。

据界面新闻最新报道，对于极星2维修时被报天价换电价格，极星官方客服回应表示，具体维修报价将由门店在检修后给出，目前还没有车主致电官方咨询电池组更换价格。

杭州某极星4S店销售人员称，据他了解，目前更换整个电池组的价格大概在40万元左右。

通过查阅极星官网显示，购买8年内或行驶里程在16万公里以下的纯电车型可以享受保修服务，其动力蓄电池的任何材料瑕疵问题都可以在极星授权维修服务中心得到免费解决。